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2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南(nan)xian)氈bao) 

 湖南(nan)xian)氈bao)4月23日訊(xun)(記者 賀佳 周帙恆(heng))今天下午(wu),省(sheng)委書(shu)記杜家毫召開(kai)會(hui)議,研究推pin) 叭閃焦gui)”和tong)chang)沙黃花(hua)機場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設,他強調,要以(yi)只爭朝夕(xi)的(de)精神,堅定不移地推進“三干兩軌(gui)”項目建設,加速打造長(chang)株潭(tan)半(ban)小(xiao)時交通圈,進而形成半(ban)小(xiao)時經濟(ji)圈;要以(yi)黃花(hua)機場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設為契(qi)機,不斷完(wan)善、鞏固(gu)、拓展和培育(yu)國(guo)際(ji)國(guo)內相關(guan)航線,著力構(gou)建長(chang)沙四小(xiao)時航空經濟(ji)圈,更好地促(chun)進全省(sheng)對外(wai)開(kai)放(fang)。

省(sheng)領導胡衡華、謝建輝、何報(bao)翔出(chu)席。

會(hui)上,省(sheng)直有關(guan)部門、長(chang)株潭(tan)三市(shi)、省(sheng)機場(chang)管理集團分別匯報(bao)了“三干兩軌(gui)”、黃花(hua)機場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設以(yi)及(ji)構(gou)建長(chang)沙四小(xiao)時航空經濟(ji)圈有關(guan)工作進展、存在的(de)主要問題和下一(yi)步工作打算。目前,“三干兩軌(gui)”項目總體上有進展,但進度(du)較慢。黃花(hua)機場(chang)東擴二期工程(cheng)tan) 饕﹦ㄉ3航站樓、綜合交通中xing)摹 諶pao)道以(yi)及(ji)附屬配套設施。以(yi)長(chang)沙為中xing)牡de)四小(xiao)時航空經濟(ji)圈,覆蓋了全國(guo)和東亞、東南(nan)亞、南(nan)亞大(da)部分區(qu)域,長(chang)沙黃花(hua)機場(chang)目前已通航城市(shi)127個、航線210條,圈內的(de)國(guo)際(ji)旅客吞吐量佔國(guo)際(ji)旅客吞吐總量的(de)87.7%,已運營圈內國(guo)際(ji)航線25條,航班航線密度(du)、範圍均處于中部地區(qu)領先(xian)地位。

杜家毫在認真听取大(da)家的(de)發言後(hou),逐(zhu)一(yi)明確了“三干兩軌(gui)”項目的(de)規劃、審批、資(zi)金籌措等具體事項,並(bing)要求在省(sheng)級層(ceng)面組建專班,堅持(chi)省(sheng)市(shi)聯動,加強統(tong)籌協調,按照“速度(du)快、質量好、成本低”的(de)原則加快推進“三干兩軌(gui)”項目建設。他說dan) sheng)委、省(sheng)政(zheng)府高度(du)重視(shi)長(chang)株潭(tan)城市(shi)群一(yi)體化發展,這是湖南(nan)未來發展的(de)核心競爭力,也是湖南(nan)走在中部崛起前列(lie)的(de)重要支撐(cheng)。推進長(chang)株潭(tan)一(yi)體化,關(guan)鍵(jian)是交通一(yi)體化。省(sheng)直各有關(guan)部門特(te)別是長(chang)株潭(tan)三市(shi)要進一(yi)步統(tong)一(yi)思(si)想認識,主動擔(dan)當作為,把打造長(chang)株潭(tan)半(ban)小(xiao)時交通圈和半(ban)小(xiao)時經濟(ji)圈作為當前推進長(chang)株潭(tan)一(yi)體化的(de)重中之重,加快推進“三干兩軌(gui)”項目建設,爭分奪秒(miao)、只爭朝夕(xi)地干,一(yi)棒接著一(yi)棒、一(yi)屆接著一(yi)屆地干,力爭早日釋放(fang)出(chu)長(chang)株潭(tan)強大(da)的(de)融城效應和協同效應,構(gou)築湖南(nan)區(qu)域競爭新(xin)優勢。

杜家毫指出(chu),長(chang)沙四小(xiao)時航空經濟(ji)圈基本覆蓋了當今世界經濟(ji)增長(chang)速度(du)最(zui)快、發展活力最(zui)足的(de)地區(qu),這是湖南(nan)的(de)區(qu)位優勢所在,也是湖南(nan)開(kai)放(fang)崛起的(de)潛力所在。當前要朝著把長(chang)沙黃花(hua)機場(chang)建設成為區(qu)域性國(guo)際(ji)航空樞(shu)紐的(de)目標,一(yi)方面抓緊做好規劃、土地、資(zi)金、環(huan)評(ping)等項目前期各項工作,盡快啟動黃花(hua)機場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設,更好地滿足人民(min)群眾對民(min)航的(de)消費需求;另一(yi)方面加強對機場(chang)既有設施的(de)改造升級、挖潛增效,注(zhu)重發揮互(hu)聯網(wang)、大(da)數據和人工智能等技ji)跏佷危 歡咸岣 chang)管理和服務(wu)水平,提升機場(chang)使用效率,使有限的(de)資(zi)shi)捶 幼zui)大(da)效益。要科(ke)學(xue)制pin)ㄋ男xiao)時航空經濟(ji)圈航線補gu)zheng)策,不斷完(wan)善、鞏固(gu)、拓展和培育(yu)國(guo)際(ji)國(guo)內相關(guan)航線。要積極引進基地航空公司,培育(yu)發展本土航空公司,進一(yi)步拓展我省(sheng)對接全國(guo)、聯通世界的(de)空中通道。要積極開(kai)發特(te)色航空旅游產(chan)品,引進更多知名旅行(xing)社,不斷提高航線客座率sheng)R 涫島9guan)、邊檢等聯檢單位人員力量,進一(yi)步強化通關(guan)保障。要繼(ji)續推進臨(lin)空經濟(ji)示(shi)範區(qu)、跨境che)縞套窞shi)區(qu)、黃花(hua)綜保區(qu)等建設,大(da)力發展臨(lin)空產(chan)業。

標簽︰ [ 編(bian)輯(ji)︰張麗華]

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